WIR HABEN DIE FAHRMISCHERPUMPE ERFUNDEN UND NEU ERFUNDEN 1973 begann Cifa als erstes Unternehmen mit der Fertigung der Fahrmischerpumpen. Dank der Konzeption und Technologie des Produkts können wir heute mit Stolz sagen, dass wir in der Lage waren, mehr als 5.500 Fahrmischerpumpen herzustellen und zu verkaufen, die weltweit mehrere Millionen Kilogramm Beton transportieren und fördern. Aber dabei ist es nicht geblieben. Wir haben die Kohlefasertechnologie für die Struktur der Verteilermasten entwickelt und auf den Markt gebracht und somit die Fahrmischerpumpe neu erfunden. Kundenspezifische Lackierung...

I* VERTEILERMAST Verfugbare Langen fur viele Reichweiten: 24, 25, 28 und 32 Meter. r ABSTUTZUNG Einfaches oder doppeltes Teleskop-System fur die vorderen Stutzen zusammen mit einem System fur die hintere Abstutzung zur Gewahrleistung einer sicheren Stabilisierung auf engem Raum. PUMPEINHEIT Zwei Typen mit offenem Kreislauf und ein Typ mit geschlossenem Kreislauf je nach gewunschter Forderart. TROMMEL Je nach den Anforderungen des Kunden sind zwei verschiedene Trommeltypen erhaltlich: 7 und 9,5 m3. STEUERUNG Alle Steuerungen sind in einer Weise konzipiert und positioniert, dass die Arbeit erleichtert und...

VIELSEITIG UND FLEXIBEL: Die verschiedenen Konfigurationen der Verteilermasten auf den CIFA-Fahrmischerpumpen gewährleisten die größtmögliche betriebliche Vielseitigkeit und ermöglichen das Erreichen fast jedes Bereichs der Baustelle, selbst die am schwersten zugänglichen. Die große Flexibilität gekoppelt mit hoher Arbeitsgeschwindigkeit ermöglicht das vollständige Ausfahren des Verteilermasts und dessen perfekte Ausrichtung in wenigen Minuten. ROBUST UND ZUVERLÄSSIG: Die an den Fahrmischerpumpen von CIFA montierten Verteilermasten vereinen Robustheit und Zuverlässigkeit. Jede Mastsektion ist...

Ausgestattet mit dem 7“ S-Rohr, das vollständig abnehmbar ist, gewährleistet die Pumpeinheit einen sanften, kontinuierlichen und gleichmäßigen Durchfluss. Diese Technologie garantiert ein extrem leistungsfähiges System für die Förderung verschiedener Betonarten mit Aggregaten aller Größen und mindert die Anzahl der Zyklen pro Minute unter Aufrechterhaltung derselben Fördermenge, wodurch ein geringerer Verschleiß und eine längere Lebensdauer sichergestellt werden. PUMPEINHEIT “S”-ROHR: Die Struktur mit unterschiedlichen Wandstärken für maximale Verschleißfestigkeit, selbst wenn verschiedene Betonarten...

KRAFTUBERTRAGUNG Die hydraulische Haupteinheit kann je nach Anforderungen des Kunden auf drei verschiedene Arten mit Energie versorgt werden: PTO, NMV, Motor. ROLLEN UND SICHERHEITS-VERSCHLUSS Die Magnum-Trommeln mit einer Kapazitàt von 7 m3 sind mit einzelnen Rollen ausgestattet, wàhrend die Magnum-Trommeln mit einer Kapazitàt von 9,5 m3 aufgrund ihres hoheren Fassungsvermogens mit 2-fach- oder Doppelrollen ausgeliefert werden. Alle Trommeln verfugen uber eine spezielle Verdrehsicherung, die wàhrend der auBerordentlichen Wartung eine groBere Sicherheit fur den Bediener gewàhrleistet. LADE- UND...

PROPORTIONALER STEUERBLOCK DES VERTEILERMASTS Ergonomische hydraulische Steuerungen für den Verteilermast und das Stabilisierungssystem. HINTERES BEDIENFELD Das Bedienfeld ist auf der Hinterseite für die Steuerung der Trommel und der Pumpeinheit, einschließlich Druckmanometer, angebracht. FERNBEDIENUNG Komfortabel und leicht für die Verteilermaststeuerung und den Umgang mit den Hauptfunktionen der Maschine. STEUERUNGEN IM FAHRERHAUS Elektrohydraulische Steuerungen im Fahrerhaus zur Einstellung aller Hauptfunktionen der Fahrmischerpumpe und der Motoren. ABNEHMBARES ELEKTRISCHES SYSTEM Das elektrische...

Elektronische Ausführung mit geschlossenem Kreislauf Smartronic, das für MK25H mit einer Pumpeinheit mit geschlossenem Kreislauf erhältlich ist, ist das modernste elektronische Pumpenmanagementsystem für Fahrmischerpumpen auf dem Markt. Es vereinfacht die Betriebsabläufe und erfasst Informationen, um alle Fahrzeugfunktionen auf einfache und perfekte Art zu steuern. ZÄHLER Das System erfasst und überträgt Daten, damit man jederzeit über den Status des Fahrzeugs und seiner Hauptkomponenten Bescheid weiß. Das System steuert die Pumpeinheit, den Druck und die Motordrehzahl unabhängig, um die Leistung...

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